Úvod > Zařízení ČKSVV > Prostory

Prostory

Základními prostorami ČKSVV jsou kalibrační žlab, velín a rozvodna, ze které jsou dálkově ovládána všechna stavidla žlabu.

Velký pokusný žlab byl vybudován při výstavbě budovy tehdy Státních výzkumných ústavů hydrologického a hydrotechnického, uveden do provozu byl r. 1930. Je napájen vodou z plavebního kanálu Trojského jezu, má celkovou délku 252,5 m (sestává se z vtokových objektů, vyrovnávací trati, vlastního žlabu, měrné nádrže a zaústění odpadu), šířku 2,5 m a hloubku vody 1,8 m (může se poněkud měnit v závislosti na kótě hladiny v plavebním kanálu), sklon dna je 0,05 ‰. Žlab je betonový, v přední části opatřený přelivem k udržení konstantní hladiny. Vtok do žlabu z plavebního kanálu je opatřen stavidlem, dalším stavidlem lze oddělit vtokovou část od části pracovní, na konci žlabu je situováno další stavidlo sloužící k vypouštění žlabu. Za tímto stavidlem se žlab rozšiřuje na 5,0 m v celková délce 25 m a má zde hloubku 5,0 m (tato část slouží pro případné pokusy s účinností turbín apod., lze ji použít i jako měrnou nádrž). Z této části pak vede odpadní potrubí do dolní části plavebního kanálu pod komorami. Všechna stavidla jsou ovládána elektricky z hlavního rozvaděče žlabu, ale je možno je ovládat i přímo z místa umístění stavidla, v případě nouze i ručně .

Pro kalibraci vodoměrných vrtulí se používá úsek žlabu oddělený od ostatních částí žlabu stavidlovými uzávěry, vzdálenými od sebe 182,7 m. Žlab má svislé stěny, jeho dno je ve spádu. Hloubka vody je na konci žlabu 2,130 m, na začátku žlabu 1,757m, šířka žlabu je 2,5 m. Jedná se tedy ( dle normy ČSN ISO 3455 ) o přímou otevřenou nádrž o objemu vody 818,7 m³.

Pracovní sekce žlabu délky ca 153 m je krytá a temperovaná. Podél ní je umístěna kolejová dráha pro pojezd vlečného kalibračního vozíku. Vozík je napájen z třífázové troleje situované po pravé straně žlabu pod stropem; tam je umístěno i kalibrované pravítko snímání dráhy. Pracovní sekce je dále vybavena kamerovým systémem pro vizuální kontrolu činnosti vozíku při bezobslužném provozu. Na začátku pracovní sekce je situována podesta sloužící k údržbě vozíku, instalaci vrtulí i dalším běžným činnostem. V rámci stavebních úprav po povodni roku 2002 byl kalibrační žlab v koncové části vybaven zařízením umožňujícím v případě povodňového nebezpečí evakuaci kalibračního vozíku na střechu.

Velín kalibrační stanice byl po povodni přemístěn z původního místa vedle žlabu a nyní se nalézá v prvním podlaží nad kalibračním žlabem.

Ve velínu je umístěn centrální počítač, sloužící k řízení automatizovaného bezobslužného provozu, sběru, vyhodnocení a archivaci dat. Dále je zde umístěn monitor kamerového systému žlabu – dění ve žlabu je sledováno čtyřmi kamerami.