Úvod > FAQ
Vrtuli je nutné kalibrovat vždy, když byla vyměněna (např. z důvodu opotřebení nebo poškození) kterákoliv její součást (nejčastěji ložiska, popř. osa). Stejně tak je nutná rekalibrace, pokud došlo k poškození propeleru, byť by nebylo takové, aby byl propeler nepoužitelný (např. naražení jeho hrany nebo malá deformace tvaru).
Při běžném provozu se doporučuje kalibrace po ca 100 hodinách provozu, nebo po dvou letech – podle toho co nastane dříve.
Ano, po dohodě s odpovědným pracovníkem, který též provede Vaše proškolení z hlediska bezpečnosti práce.
Vždy olej doporučený (a zpravidla i dodávaný) výrobcem. Použití jiného oleje nezaručuje, že kalibrační konstanty budou platit a ČKSVV v takovém případě neručí za výsledky.
Ne, nikdy. I výrobci doporučené oleje mohou mírně vysychat či polymerovat, což vede k tvorbě lepkavé vrstvy na každém povrchu, který je s olejem ve styku, a ta pak může měnit mechanické odpory. Vrtuli skladujeme vždy vyčištěnou a suchou.
Ano, pokud je příslušný typ propeleru určen pro daný typ těla, avšak každou kombinaci je třeba kalibrovat zvlášť. Nelze použít tělo vrtule A234 s propelerem P567, který byl kalibrován s tělem A567. Musíte mít platný kalibrační list pro kombinaci těla A234 s propelerem P567.
Ne. ČSN ISO 3455 vyžaduje, aby vrtule byla kalibrována v tom uspořádání, které bude použito k měření.
Kalibrační rovnici není vhodné extrapolovat mimo rozsah kalibrace; směrem dolů, kde mechanické odpory vrtule mohou způsobovat její nerovnoměrný chod, je extrapolace zcela vyloučena. Je-li to možné, místo extrapolace kalibrační rovnice směrem vzhůru je správnější použít propeleru s větším stoupáním. V každém případě však při extrapolaci kalibrační rovnice ČKSVV nemůže ručit za vaše výsledky.
zacházet s ní jako s jemným měřicím přístrojem (byť robustnost některých typů svádí k domnění, že přežije všechno), mimo jiné:
Postačuje vrtuli řádně vyčistit a naplnit ji novým olejem – při předání pracovníci ČKSVV zkontrolují stav vrtule a její naplnění. V případě, že je zjištěna jakákoliv nesrovnalost, zapíše se to do přejímacího protokolu pro kalibraci.
Okalibrovaná vrtule byla pracovníky ČKSVV vyčištěna, takže postačuje ji před použitím naplnit olejem
Výrobci ve svých materiálech rozmezí provozních teplot obvykle neuvádějí. Nicméně pokusy provedené v ČKSVV naznačují možnost, že u některých typů vrtulí a propelerů může při nízkých teplotách vody (ca pod 4–5 °C) docházet k ovlivnění zejména kalibrační konstanty α1. Ovlivnění, pokud k němu vůbec dojde, je však nevýznamné a může se prakticky projevit jen při malých rychlostech proudění (v < ca 0,1 ms-1).
Ano, vrtuli Vám rádi zapůjčíme za podmínek uvedených v platném ceníku